Para que servem os três senadores que representam o Estado do Rio no Senado Federal, Paulo Duque (PMDB), Marcelo Crivela (PRB) e Francisco Dornelles (PP)?
Um comentário:
Anônimo
disse...
Por enquanto para nada. Bom seria que os três decidissem entrar na luta, em Brasilia, pela conclusão da inacabada obra da Ponte João Figueiredo. Será que o Senador Dorneles e o Senador Crivella não sabem da importância desta obra para a Região? Ponte que atualmente representa um monumento ao desperdício do dinheiro do povo. Não estou pedindo muito. Além da importância turística e de proporcionar a integração regional, a ponte terá papel fundamental no desenvolvimento da indústria sucroalcooleira, estimulando o crescimento na produção de cana de açúcar e a atividade das cinco usinas localizadas na margem direita do Rio Paraíba do Sul. A conclusão da ponte encurtará em aproximadamente 40 quilômetros o percurso entre as plantações, localizadas na margem esquerda do rio e as usinas, retirando do centro das cidades, o tráfego de caminhões pesados. A ponte está com a infra-estrutura parcialmente pronta, constando de fundações, pilares, travessas de apoio, blocos de coroamento e os encontros para os aterros das extremidades. Agora, só falta mesmo eles fazerem o "dever de casa". A sugestão está dada. Paulo Noel.
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Por enquanto para nada. Bom seria que os três decidissem entrar na luta, em Brasilia, pela conclusão da inacabada obra da Ponte João Figueiredo. Será que o Senador Dorneles e o Senador Crivella não sabem da importância desta obra para a Região? Ponte que atualmente representa um monumento ao desperdício do dinheiro do povo. Não estou pedindo muito. Além da importância turística e de proporcionar a integração regional, a ponte terá papel fundamental no desenvolvimento da indústria sucroalcooleira, estimulando o crescimento na produção de cana de açúcar e a atividade das cinco usinas localizadas na margem direita do Rio Paraíba do Sul. A conclusão da ponte encurtará em aproximadamente 40 quilômetros o percurso entre as plantações, localizadas na margem esquerda do rio e as usinas, retirando do centro das cidades, o tráfego de caminhões pesados. A ponte está com a infra-estrutura parcialmente pronta, constando de fundações, pilares, travessas de apoio, blocos de coroamento e os encontros para os aterros das extremidades. Agora, só falta mesmo eles fazerem o "dever de casa". A sugestão está dada. Paulo Noel.
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